走过徘徊、走过抉择,深港合作不再是“一城一地”的得失考量,而是国家发展战略中的重要一环。

　　有研究数据表明,2020年以前,“深港大都会”GDP可保持年均约8%的增长率,到2020年,其经济总量将达到1.11万亿美元,仅次于纽约、东京,排名世界城市第3位,仅目前深港合起来的金融证券市场总量就已相当于伦敦。

　　走过徘徊、走过抉择,深港合作不再是“一城一地”的得失考量,而是国家发展战略中的重要一环。今年初,《深圳综合配套改革总体方案》正式得到国家批复,明确深港地区形成“全球性的物流中心、贸易中心、创新中心和国际文化创意产业中心”。

　　今年6月23日,省委常委、代市长王荣到深圳工作第10天,就率团访问香港,显示出对深港合作的重视。对此,香港方面回应积极,两地高层会晤后,确定定期就重大合作事项会面洽商,加快推进落马洲河套地区开发、莲塘/香园围口岸、港深机场轨道交通联络线、广深港客运专线等跨境基础设施建设的合作。

　　此外,“深港创新圈”建设、前海深港现代服务业合作示范区的规划建设,两地人员流动便利化被正式确定。深港双方均表示,将按照《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》和《总体方案》对深港合作提出的新任务和要求,就新的合作领域逐项形成合作计划和方案,务实推进。